日均客流量为1028万人次,同比上涨了2.6%,进一步恢复到了2019年的97%
主要因为一是有春运数据的带动,二是休息日的表现突出,三是有几个重要节点的提振
上海对外客运共计到发旅客4354.3万人次,比2023年春运足足增长了53%
而且一季度休息日的日均客流有666万人次,也比2023年同期上升了20.1%
甚至在3月8日妇女节当天,全网轨交客运量直接创下了1339万人次的新高峰
因此,大家最关心的自然是去年有哪些线路和站点,客流量出现了明显的增幅情况
14号线号线作为较新的地铁线路,客流量数据十分好,二季度同比分别上升了12.5%和9.0%
第二、三季度,封浜、双江路、临洮路、双柏路还有鹤涛路的增幅明显,其中有多个站点位于14号线号线的双柏路,则是逐步升级为了小交路的终点站,客流量也有一定的提升
,比2023年客流量下滑的线路和站点也不少线路的降幅大多分布在在第三季度,14条线路都出现了跌幅
据官方统计,2024年的一到三季度,这两站每个季度的客流量比起2023年都在下滑
大家可能第一时间会想到,漕河泾上班的人变少,或许是因为美团和字节跳动两大巨头,先后把办公室搬到了杨浦
从2023年四季度的14.6%,逐步提升到了2024年二季度的24.2%
加上商圈里多个老牌商场相继关闭、更新,客流量大多分布在在美罗城单个商场,对大家逛街的吸引力也有一定影响
而休息日的增长越来越明显,尤其是国庆假期达到巅峰,最高的日客流达到了2.7万人次
要知道滑雪场开之前,临港大道地铁站进出站客流,在暑假的最高值都只有2.4万人次
接着的周末两天,进出站的日均客流也超6万人次,较开业前中等水准增长约50%
据青浦官方介绍,开通当日光是早高峰,8点到9点30分短短一个半小时,该地铁站的总客流量就突破了5000人次
,早晚高峰人多、平时人少,双休日也有一些乘客专程过来参观打卡12月27日刚运营的机场联络线虽然和地铁略有不同,被称为时速高达160公里/时的市域线,也同样由申通地铁集团负责运营管理
并在12月31日迎来首次客流大考,全天客流达到了3.51万人次,也是开通以来的最高数据
由于开通当日为周末,周围居住密度不高,全天客流量较少,仅为2200多人次
但仍明显低于前后两站的浦三路和御桥站,甚至10月25日的客流量还不到御桥的15%
(段)线在建,加上规划的地铁站足足有200多座如此庞大规模的地铁建设,带给我们日常出行更多的便利,也将给更多板块带来了发展的机会
后续如有更详尽的地铁年度数据公布出来,我们还会保持关注,为大家带来更深度的解读
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